Ohne die Hilfe eines Absorbermaterials wie Ruß, kann man transparente Kunststoffteile jetzt sauber und präzise mit dem Laser schweißen. Das haben Forscher am Fraunhofer-Institut für Lasertechnik jetzt bewiesen.

Mit dem Laser wurde der Industrie sowie der Wissenschaft und Forschung ein äußerst flexibles Werkzeug beschert, das etwa schonend schweißen oder schneiden kann. So konnten viele Ideen erst Realität werden. Jetzt bringt er neuen Schwung in Elektromobilität.

Konventionelle Fügetechnik ist bisher im Mikrometerbereich an ihre Grenzen gekommen. Das Fraunhofer ILT hat nun ein Fügeverfahren entwickelt, mit dem kleinste Schweißnähte in transparenten Kunststoffbauteilen erzeugt werden können.

Als flexibel einsetzbares Energiebündel hat der Laser viele Industriebereiche erobert: Nun hilft er mit, den Trend zur Elektromobilität zu meistern. Das zeigt auch das Lasersymposium Elektromobilität (LSE) des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnik ILT in Aachen, das im Februar 2020 stattfand.

Carbon fiber-reinforced plastics (CFRP) are one of the most versatile composite construction materials. They combine the positive mechanical properties of their constituent parts.

Das ProLMD-Projekt bringt AM in die Prozesskette, aber nur dort, wo es auch sinnvoll ist. Dafür wurde über vier Jahre eine hybride Roboterzelle für Großbauteile entwickelt. Nun wird die Zelle auch für KMU optimiert.

Im Forschungsprojekt „ProLMD” entstehen Hybrid-Prozesse, die konventionelle Fertigungsverfahren mit Additiver Fertigung verbinden.

Das Projekt Laval, an dem das Fraunhofer-ILT aus Aachen und die Automotive Center Südwestfalen GmbH aus Attendorn beteiligt sind, soll das Laserauftragschweißen zu einer prozesssicheren Technik weiterentwickeln, mit der sich Blechhalbzeuge gezielt lokal verstärken lassen.

Under the direction of the Fraunhofer ILT in Aachen, five project partners from industry and research are developing technologies for the roll-to-roll production of organic photovoltaics.

Wissenschaftler des Fraunhofer ILT und der RWTH haben ein Verfahren für das Fügen von Kunststoffen mit Magnesiumblechen im Spritzguss entwickelt. Wie sich damit extrem leichte Bauteile herstellen lassen, zeigen die Wissenschaftler auf der JEC World vom 3. bis 5. März 2020 in Paris.