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Technik für modernes Batterierecycling Aufbereiten, analysieren ... rückgewinnen

Ein Gastbeitrag von Dr. Lena Weigold, Produktmanagerin, Retsch GmbH und Nico Gilles, Produktspezialist, Shimadzu Deutschland GmbH 6 min Lesedauer

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Die Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe ist in Zeiten steigender Nachfrage und knapper Ressourcen wichtiger denn je. Im Zuge des Ausbaus der Elektromobilität werden künftig große Mengen alter Autobatterien auf eine sinnvolle Verwendung warten. Lesen Sie, wie moderne Aufbereitungs- und Analysentechniken dabei helfen können, das Batterierecycling zukunftssicher zu gestalten.

Abb. 1: Das Recycling alter Batterien ist sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich entscheidend.(Bild: © malp - stock.adobe.com)
Abb. 1: Das Recycling alter Batterien ist sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich entscheidend.
(Bild: © malp - stock.adobe.com)

Laut Prognosen werden bis 2030 weltweit etwa 145 Millionen Elektroautos verkauft, was jährlich etwa drei Millionen Tonnen alte Batterien zur Folge haben wird. Das Recycling dieser Batterien ist sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich entscheidend, insbesondere seit Inkrafttreten der EU-Verordnung 2023/1542 („Batterieverordnung“).

LP-Info: Lithium-Ionen-Batterien

Ein Lithium-Ionen-Akkumulator (Lithium-Ionen-Akku, Li-Ionen-Akku oder (sekundäre) Li-Ionen-Batterie) ist eine elektrochemische Spannungsquelle auf der Basis von Lithium. Er ist im Gegensatz zur Lithium-Batterie wiederaufladbar. Der Li-Ionen-Akku zeichnet sich durch seine hohe Energiedichte aus. Seine nutzbare Lebensdauer beträgt mehrere Jahre; allerdings ist dies stark von der Nutzung und den Lagerungsbedingungen abhängig. Li-Ionen-Akkus versorgen tragbare Geräte mit hohem Energiebedarf, für die herkömmliche Akkus zu schwer oder zu groß wären, beispielsweise Mobiltelefone, Digitalkameras, Camcorder oder Laptops sowie Elektro- und Hybrid­fahrzeuge. Ein konventioneller Li-Ionen-Akku liefert eine Nennspannung von 3,7 Volt, die damit rund dreimal so hoch wie die eines NiMH-Akkus ist. Quelle: chemie.de

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