Plastikpartikel in der Umwelt sind ein weltweites Problem. Zum Teil stammen sie von Autoreifen bzw. von deren Abrieb auf den Straßen. Doch wie gelangen die Plastikpartikel aus dem Reifenabrieb in Gewässer, wie verbreiten sie sich weltweit und welche Auswirkungen sind zu erwarten?

Jedes Jahr ein neues I-Phone – Eine Studie der TU Berlin zeigt jetzt, dass Verbraucher sich genau das Gegenteil wünschen: Langlebige, verlässliche Produkte, die man reparieren statt wegschmeißen und neu kaufen kann.

Das Verbundvorhaben „Konzentrate aus der Abwasser-Wiederverwendung“ (High Con) hat das Ziel, innovative Prozesse zur Wiederverwendung von industriellem Abwasser bis hin zur Verwertung der Konzentrat-Inhaltsstoffe zu entwickeln. Die Konzentrate sollen nicht mehr als Abfallprodukte betrachtet werden, die es zu entsorgen gilt, sondern werden selbst zum Rohstoff.

Das Wissen in der Technik wird oft direkt in der Konstruktion gewonnen. Konstruktionswerkzeuge wie CAD-Programme im Maschinenbau spielen dabei häufig eine Schlüsselrolle. Mit ihrer Hilfe wird technikwissenschaftliches Wissen generiert, und sie machen in ihrer Handhabung das gewonnene Wissen wieder verfügbar. Aber sie sind nicht die einzige Quelle technischer Erkenntnisse. Wo her sie kommen und wie die Erkenntnisse transferiert werden können, erforscht aktuell das Verbundprojekt „Wissensdynamik“.

Die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) hat die Verlängerung für einen Sonderforschungsbereich zur Gasturbinenforschung an der TU Berlin und der FU Berlin bis 2020 bewilligt. Ziel ist die Entwicklung neuer Verbrennungskonzepte, die instationäre, also zeitlich nicht konstante Vorgänge in Verdichtern und Turbinen gezielt zur Verbesserung von Wirkungsgraden nutzen.

Um künftig der an Stahlbeton entstehenden Korrosion entkommen zu können, arbeitet das größte Bauforschungsprojekt Deutschlands C³ – Carbon Concrete Composite an der Entwicklung eines neuen Baustoffes: Carbonbeton. Unter den 130 interdisziplinären Forschungspartnern befindet sich auch die TU Berlin mit ihrem Teilprojekt Vorgespannter Carbonbeton für Straßenbrücken und Flächentragwerke.

Aus Meerwasser soll Trinkwasser, Wasserstoff und Strom mithilfe von Sonnenlicht und Selektivkatalysatoren gewonnen werden. Ein neues DFG-Verbundprojekt untersucht die Grundlagen.

Audi arbeitet an einem Mond-Rover, dem „Lunar Quattro“. Hintergrund ist ein Raumfahrt-Wettbewerb des IT-Unternehmens Google.

Das Team des Robotics and Biology Laboratory (RBO) der Technischen Universität Berlin hat die Amazon Picking Challenge gewonnen. Für den mit 20.000 Dollar dotierten Preis sollten Roboter konstruiert werden, die insgesamt 27 vorbestimmte Gegenstände erkennen und anschließen aus Regalen entnehmen und in einen Behälter legen mussten.

Mitarbeiter des Instituts für Luft- und Raumfahrt der TU Berlin haben im Rahmen der ersten gemeinsamen Parabelflugkampagne der französischen Raumfahrtagentur CNES, des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der europäischen Weltraumorganisation ESA das Aussetzen von vier 330 g leichten Picosatelliten erfolgreich getestet. Die französische Firma Novespace setzte dabei erstmalig ein ehemaliges, deutsches Regierungsflugzeug vom Typ Airbus A310 für ihre Parabelflüge ein. Anfang Mai konnten mit dem Experiment Tupex-5 in der Schwerelosigkeit wertvolle Messdaten gewonnen und der bisherige Entwurf der stark miniaturisierten Satelliten überprüft werden, die zurzeit an der TU Berlin entwickelt werden.