Sie sind die größten Luftverschmutzer der Weltmeere: große Fracht- und Kreuzfahrtschiffe. Auch wenn moderne Motoren den Treibstoffverbrauch und damit den Kohlendioxid-Ausstoß schon deutlich reduzieren, besteht nach wie vor noch Optimierungsbedarf. Würde man Schiffsrümpfe mit speziellen Hightech-Materialien beschichten, ließe sich bis zu ein Prozent der weltweiten CO2-Emission vermeiden. Zu diesem Schluss kommen Wissenschaftler der Universität Bonn zusammen mit Kollegen aus St. Augustin und Rostock in einer Studie und geben mit einer Beschichtung aus Wasserfarn schon eine mögliche Lösung.
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