Neue und zukünftige Generationen von Verbrennungsmotoren emittieren in hoher Anzahl ultrafeine Schadstoffpartikel. Obwohl viel gesundheitsschädlicher als die Partikelemissionen heutiger Motoren, kann dieser Feinstaub heute bei heutigen Abgastests derzeit nicht erfasst werden. Nun haben Forschende der TU Graz ein Messverfahren entwickelt, das erstmals Schadstoffpartikel unter 10 Nanometern misst und zur Durchsetzung zukünftiger, strengerer Abgasnormen beitragen soll.
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